本报讯被誉为亚洲第一，世界第二的内昆铁路李子沟大桥于3月29日主体墩身完工，在现场召开的祝捷大会上，据专业人士介绍：该桥建设速度之快堪称国内奇迹！
李子沟大桥位于贵州省威宁县观风海镇境内，大桥集高墩、群桩、深基、大跨、长联于一体，是制约内昆铁路工期的难点、重点工程。担负施工的中铁十八局二处勇于创新、大胆突破，施工中广泛采用新技术、新工艺，注重施工方式方法的研究、总结推广与运用，施工进度不断加快，进而创下了国内同类桥梁三项施工纪录。
基础施工是该桥的难点，根据钻孔分布密且钻孔较深，地质复杂等因素，中铁十八局二处技术人员采用多项新技术，一个月创下了单墩月成孔1002米的全国纪录。在大体积承台浇注中，他们采用新方法，81小时完成了铁路建筑史上最大的承台浇注，速度之快，国内空前并确保了质量。在该桥墩身施工中，针对滑模施工表面光洁度欠佳，中铁十八局二处采用了传统的翻模板施工，并对其进行了改装设计，研制成功了高墩液压自升平台式翻模板并投入运用，并创下单墩月成墩52米的国内纪录。
